為應(yīng)用量身定制的齒輪減速機越來越普遍，主要是因為它們比以往任何時候都更容易按規(guī)格制造。

齒輪減速機有多種樣式，包裝和選件。有兩種選擇齒輪減速機的標(biāo)準(zhǔn)方法。一種是簡單地選擇一個預(yù)先設(shè)計的單元，另一種是分別選擇一個減速機和電機

根據(jù)機電一體化和驅(qū)動技術(shù)等專業(yè)資料的綜合分析，使用高性能密封件對工業(yè)減速機的可靠性做出了巨大貢獻。

斜齒輪和正齒輪是兩種最常見的齒輪類型，可用于許多相同的應(yīng)用中，比如減速機中，有正齒輪減速機和斜齒輪減速機。

沖洗過程在食品、飲料和制藥行業(yè)很常見，在這些行業(yè)中，制造和搬運設(shè)備的清潔度對產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性起著重要作用。

齒輪箱為電機驅(qū)動系統(tǒng)提供扭矩倍增、減速和慣性匹配。特別是伺服系統(tǒng)，要求減速機不僅能提供高扭矩和低附加慣性，而且還具有高精度和高剛度。

減速機錯位被廣泛認(rèn)為是大多數(shù)減速機修理和故障的根本原因。它會降低機器性能，并降低減速機、電機和從動設(shè)備的使用壽命。

常州曼宇最新研發(fā)生產(chǎn)的直列式行星減速機，可以應(yīng)對當(dāng)今嚴(yán)峻的運動控制挑戰(zhàn)。該減速機采用斜齒輪，專為動態(tài)和循環(huán)應(yīng)用而設(shè)計，還可以針對高速和連續(xù)工作應(yīng)用進行優(yōu)化。

牽引減速機已經(jīng)用于動力傳輸已有一個多世紀(jì)的歷史。如今，先進的制造業(yè)和材料使新型牽引減速機成為可能。

齒輪減速機分為兩個基本類別或配置，每個類別中都有一些不同的類型。基本類別是直角和平行軸。在齒輪減速機的直角類中，有不同類型，包括蝸桿，錐齒輪（直線和螺旋）和準(zhǔn)雙曲面。

選擇適合自己的擺線減速機，需要考慮的因素有很多，今天我們挑出其中比較重要的幾個因素分享給大家。

為工業(yè)應(yīng)用確定減速機的尺寸通常從確定適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù)開始。簡單地說，使用系數(shù)是減速機額定馬力（或扭矩）與應(yīng)用所需馬力（或扭矩）的比率。

關(guān)于齒輪減速機對負(fù)載反射質(zhì)量慣性的影響，我們對系統(tǒng)組件的慣性做了一些假設(shè)，這些假設(shè)并不明確，可能會導(dǎo)致計算錯誤并在實際應(yīng)用中引起問題。

如果系統(tǒng)遇到意想不到的故障（例如，被驅(qū)動的負(fù)載卡住或碰撞），則諸如電機，減速機和風(fēng)扇之類的旋轉(zhuǎn)設(shè)備可能會遇到扭矩過載。

對于需要高扭矩的應(yīng)用，有兩種尺寸和多種減速機的新型行星減速機：GP42減速機適用于所有帶有NEMA17法蘭的電機以及DF45外部轉(zhuǎn)子電機。

國際某知名公司設(shè)計出新型不銹鋼沖洗減速機，該減速機適用于食品和飲料、肉類和家禽、海洋、化學(xué)和制藥行業(yè)的高要求應(yīng)用。

有一種新型的單級減速機，它代表了現(xiàn)階段世界范圍內(nèi)的較大的單級減速機，并在每種情況下均具有出色的推力負(fù)載能力。

擠出成型已成為橡膠和熱塑性塑料生產(chǎn)和加工中最重要的制造技術(shù)之一。得德公司為多個工業(yè)用法蘭擠壓機提供高扭矩的減速機產(chǎn)品。

工業(yè)減速機是大型攪拌機的理想選擇，現(xiàn)如今新的攪拌機無密封轉(zhuǎn)接器在該領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。該適配器的法蘭帶有集成的儲油箱，可提高運行可靠性，并在減速機的整個生命周期內(nèi)需要較少的日常維護。

齒輪分類的一種方法是根據(jù)輪齒的輪廓：漸開線、擺線。（注意，擺線針輪主要用于泵）運動控制應(yīng)用中的大多數(shù)齒輪（包括正齒輪、螺旋齒輪和錐齒輪設(shè)計）都是漸開線齒輪。

步進電機以其精確的定位能力和在低速下的高扭矩傳遞而聞名，但它們需要仔細調(diào)整尺寸，以確保電機與負(fù)載和應(yīng)用參數(shù)相匹配，從而最大限度地降低失步或電機失速的可能性。

現(xiàn)如今，很多減速機廠家在努力的擴展其行星減速機的組合，特別是齒輪齒條傳動，并在其內(nèi)部生產(chǎn)中提供一個附加的減速機選項。

高精度伺服減速機和驅(qū)動系統(tǒng)的供應(yīng)商常州得德今天為大家介紹一種新型的耐腐蝕減速機，該減速機以支持市場對設(shè)備的日益增長的需求。

行星齒輪減速機比其他齒輪減速機具有更大的應(yīng)用優(yōu)勢，包括多個運動組合、功率密度、緊湊裝置的大減量以及純扭轉(zhuǎn)反應(yīng)。

減速機中的機電開關(guān)通常放置在線性軸的末端以指示行程極限。但是對于旋轉(zhuǎn)（而非線性）運動的應(yīng)用，齒輪凸輪限位開關(guān)可以通過跟蹤電動機軸的旋轉(zhuǎn)并觸發(fā)開關(guān)以達到指定的旋轉(zhuǎn)次數(shù)來停止運動，從而執(zhí)行類似的功能。